Radna širina cm | 85 |
Tip motora | Kohler Series XT8 |
Nominalna snaga pri radnom broju obrtaja KS | 3.9 |
Težina kg | 49 |


Benzinska freza MH 685.0
120.399,00 рсд
STIHL MH 685.0
Motor Kohler XT 8, Snaga 3.9KS, Radna širina 85 cm, Težina 49 kg
Povezani proizvodi
SP 452 tresač sa pogonskom cevi od 2,26m
Specijalni benzinski tresač STIHL SP 452: za berbu u profesionalnom uzgoju maslina, kao i za berbu višanja i šljiva
Motorna testera MS 211
STIHL MS 211
Dobra za sečenje ogrevnog drveta. Bočni zatezač lanca, ekološki neštetan i štedljiv 2-MIX motor. Prebacivanje na pogon za letnje i zimske prilike, za dobar rad u svim uslovima.
STIHL 2-MIX motor
Dvotaktni motor sa 2-MIX tehnologijom daje dobre rezultate, veliku vučnu snagu, a pri tom štedi i do 20% goriva u poređenju sa dvotaktnim motorima iste snage, bez 2-MIX tehnologije.
Napredna tehnologija sagorevanja
Četiri prelivna kanala vrte smešu benzina i vazduha pre paljenja, omogućavajući optimalno sagorevanje i visoko efikasne performanse. Rezultat je manja potrošnja goriva i visok obrtni momenat u širokom opsegu obrtaja.
Predfiltriranje
STIHL dugotrajni sistem filtriranja vazduha sa predfiltriranjem omogućava znatno duži vek trajanja filtera za vazduh u poređenju sa konvencionalnim sistemima. Uvučeni vazduh se kovitlajući oslobađa većih i težih cestica i tako predfiltriran usmerava na filter vazduha preko pred-separator kanala.
Kompenzator
Ovaj kontroler održava odnos gorivo/vazduh u smeši za sagorevanje konstantnim a otuda i snagu motora. Tačna kolicina goriva je dostavljena u karburator u zavisnosti od količine vazduha koji prolazi kroz filter za vazduh. Filter ne treba čistiti dok se ne pojavi znatan pad u snazi motora.
Anti-vibracioni sistem
Intenzivne vibracije na ručkama mogu dovesti do dugoročnih posledica na krvne sudove u šakama i rukama. STIHL je stoga razvio delotvoran anti-vibracioni sistem gde egzaktno proračunate odbojne zone smanjuju prenos oscilacija motora i lanca testere na cevi držaca i ručke.
STIHL Ematic sistem podmazivanja
STIHL Ematic sistem umanjuje potrošnju ulja za podmazivanje lanca i do 50% u poređenju sa konvencionalnim vodilicama bez Ematic sistema, u zavisnosti od kompleta za sečenje i vrste materijala koji se seče. Sistem se sastoji od STIHL Ematic ili Ematic S vodilice, STIHL Oilomatic lanca testere i pumpe za ulje sa regulatorom potrošnje tj. smanjenom potrošnjom ulja. Ulje za podmazivanje lanca ciljano se usmerava tamo gde je potrebno i uz najmanju potrošnju.
Zatezanje lanca sa strane
Udoban način zatezanja lanca na bezbednom odstojanju od oštrice lanca.
Patent zatvarač
Posebno posvećena pažnja na zatvarače rezervoara goriva i ulja za lako otvaranje i zaključavanje bez potrebe za alatom.
Zapremina 35.2 cm3 ,Snaga 2.3KS, vodilica Rollomatic E 35cm, PM3 3/8"
Motorna testera MS 250
Akcija traje od: 13.03.2025 - 12.04.2025
MS 250 benzinska motorna testera: za različite poslove leti i zimi
- lako dostupan poklopac filtera za vazduh za brzo čišćenje i zamenu filtera
- štitnik za ruke za smanjenje rizika od povreda i bezbedno uporište pri pokretanju motorne testere
- poluga sauha, blokada gasa prilikom startovanja i prekidač za uključivanje/isključivanje
- bočno zatezanje lanca za lako i bezbedno zatezanje lanca
- mogućnost prebacivanja sa zimskog na letnji rad sprečava zaleđivanje karburatora na radnim temperaturama ispod 10°C i održava motornu testeru spremnom za upotrebu tokom cele godine
СТИХЛ МС 250 Робусна и моћна моторна тестера са веома добрим односом снаге и тежине, са СТИХЛ антивибрационим системом и затварањем резервоара без алата. Идеално за сечење огревног дрвета и градњу са дрветом. Одличан за сечу мањих стабала.
Претходно филтрирање СТИХЛ систем за дуготрајно филтрирање ваздуха са предфилтрирањем омогућава знатно дужи век ваздушног филтера у поређењу са конвенционалним системима. Увучени ваздух се ковитлањем ослобађа од већих и тежих честица и тако се претходно филтрира, преко канала за предсепаратор усмерава у филтер за ваздух. Компензатор Овај контролер одржава константним однос гориво/ваздух у смеши за сагоревање, а самим тим и снагу мотора. Тачна количина горива се испоручује у карбуратор у зависности од количине ваздуха која пролази кроз ваздушни филтер. Филтер не треба чистити док не дође до значајног пада снаге мотора. Антивибрациони систем Интензивне вибрације на дршкама могу довести до дугорочних последица на крвне судове у шакама и рукама. СТИХЛ је стога развио ефикасан систем против вибрација где прецизно израчунате зоне удара смањују пренос осцилација мотора и ланца тестере на цев ручке и ручку. СТИХЛ Ематиц систем подмазивања СТИХЛ Ематиц систем смањује потрошњу уља за подмазивање ланца до 50% у поређењу са конвенционалним вођицама без Ематиц система, у зависности од комплета за сечење и врсте материјала који се сече. Систем се састоји од СТИХЛ Ематиц или Ематиц С водилице, СТИХЛ Оиломатиц ланца тестере и пумпе за уље са регулатором потрошње, тј. смањена потрошња уља. Уље за подмазивање ланца циљано је тамо где је потребно и уз најмању потрошњу. Затварање на патент затварач Посебна пажња је посвећена поклопцима резервоара за гориво и уље за лако отварање и закључавање без потребе за алатом. Запремина 45,4 цм3, снага 3,1 КС, вођица Ролломатиц Е 40 цм, ПМ3 3/8"Kombinovani motor KM 94 RC-E
Za profesionalnu upotrebu
СТИХЛ КМ 94 РЦ-Е Лагани КМ 94 РЦ-Е препун је функција које помажу у обављању задатака у кући и врту. Технолошке карактеристике укључују: СТИХЛ ЕргоСтарт за глатко покретање без икаквих проблема, економичан СТИХЛ 2-МИКС мотор и СТИХЛ ЕЦОСПЕЕД за лако подешавање брзине мотора преко контролне ручке. Ручна пумпа за гориво Код ручне пумпе за гориво старт је олакшан због смањеног броја повлачења при стартовању. Када се притисне гумена пумпа, регулаторна комора карбуратора се пуни горивом. Ово обезбеђује почетну количину горива за старт, која је довољна да се формира мешавина горива и ваздуха за паљење. Електронски модул паљења Гарантовано поуздано покретање и беспрекоран рад. Систем паљења је смештен у кућиште, ради што боље заштите од влаге и прљавштине. СТИХЛ 2-МИКС мотор Двотактни мотор са 2-МИКС технологијом даје добре резултате, велику вучну снагу, а истовремено штеди и до 20% горива у поређењу са двотактним моторима исте снаге, без 2-МИКС технологије. СТИХЛ ЕргоСтарт (Е) Спирална опруга између стартног намотаја и радилице компензује максималну силу, тако да се више не осећа на ужету, омогућавајући једноставан старт, готово без потрошње енергије. Запремина 24,1 цм3, снага 1,2 КС, тежина 4,0 кг